"حسن خسته بند " روز سه شنبه در مصاحبه با ايرنا اظهار داشت : تاسيس بانکهاي خصوصي تحت عنوان بانک خزر ميان ايران و کشورهاي حاشيه خزر، توافق باکشورهاي اين منطقه جهت حذف عوارض و تعرفه ها ، توافق براي قبول استانداردها، برگزاري نمايشگاه براي نمايش توانمندي هاي علمي ، اقتصادي، لغو رواديد براي تجار و اساتيد متخصص دانشگاهي از جمله مهمترين اقدامات مورد نياز براي گسترش تجارت با کشورهاي حاشيه خزر است .
خسته بند همچنين از تشکيل اتحاديه بازرگانان حاشيه خزر ، ايجاد کميته مشترک براي حفظ محيط زيست درياي خزر،ايجاد پارک فناوري براي تبادل اطلاعات علمي و اقتصادي بعنوان ديگر الزامات موجود براي توسعه اقتصاد در شمال کشور سخن گفت.
وي در خصوص قدمت تجارت ايران با کشورهاي حاشيه خزر گفت:انزلي در گذشته هاي دور با اين کشورها به وسيله کشتي هاي بادباني مبادلات تجاري داشته و هم اکنون نيز آثار به جا مانده از فعاليت تجارقديمي کشور در رشت تحت عنوان کاروانسراي کاشاني ها، تهراني ها،قمي ها و تبريزي ها وجود دارد.
خسته بند ياداور شد: همچنين در بندر آستاراخان روسيه نيز کاروانسرايي با بيش از 350 سال قدمت وجود دارد که به نام کاروانسراي ايراني ها معروف است.
اين عضو کميسيون اقتصادي مجلس خاطرنشان کرد: طي پيشنهادي به مسوولان کشورمان نظر خود رادر خصوص خريد اين کاروانسرا و در اختيار قرار دادن آن به ايرانيان مقيم آنجا بيان کردم .
وي تصريح کرد: لازم است يادآور شوم که اين کاروانسرا در بهترين نقطه شهر قرار دارد و خانه هايي نيز توسط ايراني ها در اين شهر ساخته شده است.
خسته بند در ادامه اظهار داشت:تجارت ما با روسيه طبق شواهد موجود در موزه روسيه به چند هزار سال پيش باز مي گردد.
نماينده مردم انزلي در مجلس شوراي اسلامي در ادامه سخنان خود به وضعيت کنوني کشور ايران در مسير کريدور شمال و جنوب اشاره کرد و افزود: دولت همت و باور دارد که ما مي توانيم ترانزيت اين مسير را از خليج فارس به خزر و آن سوي مرزها، ( از هند به ايران ، روسيه و فنلاند ) ادامه دهيم.
وي خاطرنشان کرد: اين مسير نسبت به مسير موجود که با کشتي از مديترانه و درياي سياه به اروپا مي رود بيش از 11 هزار کيلومتر کوتاهتر است و همينطور مسير 45 روزه خليج فارس به بندر سن پترزبورگ روسيه را به 22 روز کاهش دهيم.
به گفته وي در همين راستا در هزينه حمل با توجه به نوع کالا 35 تا 50 درصد کاهش قيمت خواهيم داشت.
اين عضو کميسيون اقتصادي مجلس، تلاش دستگاه هاي دولتي و بخش خصوصي را در احياي اين مسير راضي کننده ندانست.
وي در زمينه نقش تجاري هر يک از کشورهاي حاشيه درياي خزر عنوان داشت: با توجه به جمعيت 300 ميليون نفري کشورهاي حاشيه خزر وهمينطور همسايه هاي آن کشورها ما مي توانيم زمينه تجارت خوبي با آنها داشته باشيم.
نماينده انزلي تصريح کرد: هم اکنون با کشور آذربايجان هم از مسير خشکي و هم از مسير دريايي ارتباط داريم،در ترکمنستان و قزاقستان نيز زمينه خوبي وجود دارد.
خسته بند متذکر شد: ما ميتوانيم به اين سه کشور به دليل انطباق روحيات فرهنگيمان به راحتي نفوذ تجاري داشته باشيم.
وي با اشاره به جمعيت حدود 143 ميليون نفري روسيه ، ثروت سرشار نفت و گاز ، تکنولوژي موجود و بازاربزرگ مصرف در اين کشور خاطرنشان کرد: ما مي توانيم به راحتي از اين پتانسيل ها استفاده کنيم.
نماينده انزلي تصريح کرد: متاسفانه ابزار لازم در کشور ما وجود ندارد و قوانين بيشتر به سمت واردات و سهولت آن پيش مي رود و با اينکه مسوولان تلاش زيادي انجام داده اند اما براي صادرات هنوز موانعي بر سر راه وجود دارد.
وي با اشاره به نارضايتي صادرکنندگان از اين وضع گفت : حداقل کاري را که دولت مي تواند انجام دهد، افزايش کشتيهاي تجاري، خريد کشتي هاي رورو ( کشتي هاي قادر به حمل تريلي ) ، خريد حداقل يک کشتي سردخانه دار و يک کشتي سرعتي تفريحي است که اينها براي رونق بخشيدن به تجارت و صادرات بين ايران و کشورهاي حاشيه خزر بسيار کمک خواهد کرد.
خسته بند ، از جمله واردات مهم ايران از اين کشورها به انواع آهن آلات، چوب ، ماشين آلات ، خوراک دام و طيور، مقداري مواد شيميايي مثل اوره ، کاغذ اشاره کرد که عمدتا از روسيه وارد مي شود.
وي پسته ،خرما ، کشمش، انواع رب از جمله رب آسپتيک، فرش، سنگهاي زينتي و برخي مواد پتروشيمي را از جمله صادرات ايران به اين کشورها ذکر کرد.
به گفته وي بيش از دو ميليارد دلار تنها به تبادلات ايران با روسيه اختصاص دارد.
نماينده انزلي افزود: بيش از 90 تا 95 درصد اين کالاها از بندر انزلي صادر و وارد مي شود.
وي فعاليتهاي بندري را در شهر انزلي طي پنج ، شش سال گذشته مثبت ارزيابي کرد و اظهار داشت : ميزان تخليه و بارگيري کالا در گذشته دو ميليون و 200 هزار تن بود که الان به چهار ميليون و 200 هزار تن رسيده است و نزديک دو برابر افزايش داشته که با احداث اسکله هاي جديد مي توان آن را به 10 ميليون تن در سال افزايش داد.
نماينده انزلي خاطرنشان کرد: افزايش فعاليتهاي بندري به معناي ايجاد اشتغال و افزايش اهميت شهر در بخشهاي مختلف تجاري است.
خسته بند در خاتمه ابراز اميدواري کرد با تلاش مسوولان استان و توجه مقامهاي کشوري براي به فعل دراوردن ظرفيتهاي بالقوه اين منطقه، شاهد شکوفايي اقتصاد گيلان و همچنين تاثير مثبت آن بر اقتصاد کشور باشيم.
بندرانزلي با 132 هزار نفر جمعيت در کرانه جنوبي درياي خزر و در غرب گيلان واقع است .
بندرانزلي مهمترين بندر ايراني حاشيه خزر و سومين بندر مهم کشور است .