مسوول پروژه راه آهن گيلان روز شنبه گفت :ايجاد راه آهن ، موجب توسعه اقتصادي و اشتغال دراين استان ميشود.
"حميدرضاابوالقاسمي " افزود: اجراي اين طرح زمينه ارتقاي تجارت ، توريسم ، صنعت و كشاورزي رادر منطقه فراهم مي كند.
وي اظهارداشت : تقاضاي موجود بار در محور راه آهن رشت ، قزوين و انزلي مشتمل به كالاهاي ترانزيتي و جابجاي ، كالاهاي صادراتي و وارداتي است.
وي خاطر نشان كرد :بااحداث اين راه آهن حمل و نقل كالاهاي وارداتي، صادراتي و ترانزيت از بندرانزلي به بندرعباس و بندرامام تسهيل و ارتباط مستقيم ريلي بين استانهاي قزوين ، تهران، بندر عباس، بندر امام و خراسان با استان گيلان به منظور جابجاي مسافران و بار برقرار ميشود .
ابوالقاسمي گفت : با مطالعات اوليه پيش بيني شده در سال ،۱۳۸۹سال شروع بهره برداري، يك ميليون ۳۴۶هزار نفر مسافر استاني ، ۱۳۵هزار نفر مسافر محلي، دو ميليون و ۹۹۱هزار تن كالا با احتساب بار ترانزيت در كريدور شمال جنوب از طريق اين خط جابجا شوند.
وي بيان داشت : حداكثر سرعت طرح براي قطارهاي باري ۱۲۰كيلومتر در ساعت و براي قطارهاي مسافري ۱۶۰كيلومتر در ساعت در اين خط پيش بيني شده است.
وي اشاره كرد : ظرفيت سالانه محور ، سه ميليون و ۸۱۰هزار نفر مسافر استاني ، ۳۸۱هزار نفر مسافر محلي ، . ۹ميليون و ۸۶۷هزار تن بااحتساب كالا و بار ترانزيت دركريدور شمال و جنوب منظور شدهاست.
وي اظهاركرد : احداث راه آهن باعث ارتقاي ايمني حمل و نقل زميني ، كاهش هزينههاي تعمير ونگهداري جادهها ميشود.
وي عنوان كرد : عمده در آمد اقتصادي حاصله از اجراي طرح صرفه جويي انرژي ، افزايش ايمني حمل و نقل زميني ناشي از انحراف بار و مسافر از جاده به راه آهن و كاهش آيندلايندههاي زيست محيطي است.
وي گفت : طول مسير راه آهن قزوين رشت ، انزلي حدود ۲۰۵كيلومتر است و در ۹قطعه در حال كار اجرا است.
وي بيان داشت : پيشرفت فيزيكي و ريالي بر مبناي گزارش ماهيانه در مردادماه سالجاري به ترتيب ۱۴و ۱۲درصد است .
وي ادامه داد: برآورد ريالي كل پروژه ۶۸۵ميليارد و ۱۹۹ميليونتومان است