سفير هند در ايران روز دوشنبه رد ديدار با مديركل بنادر و كشتيراني گيلان و بازديد از محدوده بندري منطقه آزاد انزلی خواستار توسعه كريدور شمال جنوب شد.
"منبير سينگ" MANBIR SINGHدر اين ديدار با اشاره به وجود روابط سياسي خوب بين هند و ايران گفت: ما بسيار علاقمند هستيم كه زمينههاي لازم براي توسعه كريدور شمال جنوب به سرعت اجرايي شود.
وي خاطرنشان كرد : اكنون مقدار زيادي از كالاهاي ما از طريق دبي وارد چابهار ميشود و هدف ما تمركز روي فعاليت در كريدور شمال جنوب است.
"سينگ"، حمل و نقل ايمن و سريع كالا را از عمدهترين نيازهاي توسعه فعاليت اين كريدور عنوان كرد و افزود: تجار بايد از امنيت خاطر كافي براي ارسال كالاهايشان از اين مسير برخوردار باشند.
وي پيوستن بنادر جنوب از قبيل چابهار و بندرعباس به بندر انزلی از طريق راهآهن را يكي از اساسيترين الزامات فعال شدن اين كريدور خواند و گفت هند ميكوشد در راهآهن اين مسير سرمايهگذاري كند.
سينگ اظهار داشت: هند كالاهاي بسياري مانند مواد شيميايي و ماشينآلات را از طريق بندرعباس در جنوب ايران ترانزيت ميكند كه فعال شدن كريدور شمال جنوب نقش مهمي در گسترش فعاليتهاي تجاري بين ايران و هند خواهد داشت.
سفير هند در ايران در ادامه گفت: هند از سه طرف به دريا راه دارد و داراي بنادر متعدد و همچنين راهآهن گسترده و سيستم چند منظوره حمل و نقل است.
سينگ متذكر شد با اين حال ما از وضع موجود راضي نيستيم و با توجه به نرخ رشد اقتصادي ۹درصد نياز به جاده ها، بنادر و سيستم حمل ونقل پيشرفتهتري داريم.
وي در خاتمه از مديركل بنادر و كشتيراني گيلان در خصوص امكانات حمل و نقل كالا از اين بندر سووالاتي كرد.
مديركل بنادر و كشتيراني گيلان گفت:بندرانزلی با ۱۰پست اسكله و امكان پهلوگيري ۱۲كشتي همزمان، هم اكنون ظرفيت شش ميليون تن تخليه و بارگيري كالا در سال را دارد.
"فرهاد منتصر كوهساري" خاطرنشان كرد: اين بندر به زودي از طريق راهآهن قزوين به شبكه سراسري راهآهن و همچنين به لحاظ جادهاي نيز به بزرگراه قزوين متصل خواهد شد.
وي نقطه حائز اهميت در اين مورد را وجود منطقه آزاد انزلی با يك عقبه سههزار و ۲۰۰هكتاري خواند كه ميتوان در اين منطقه بحث فراوري كالا و ارسال آن به كشورهاي اروپايي و ايجاد بازار مشترك بين ايران و هند را نيز مد نظر قرار داد.
مديركل بنادر و كشتيراني گيلان گفت : پارسال يكهزار و ۴۲۵كشتي در بندر انزلی كالا تخليه كرد كه اغلب از اين سو خالي رفتند كه اين امكان مناسبي براي بهرهبرداري است.
كوهساري متذكر شد: بندرانزلی با بنادر شمال خزر يعني ماخاچكالا، اوليا، آستراخان، اوكتاوو و تركمن باشي تجارت دريايي دارد.
وي تصريح كرد: زمان حضور كشتي در بندر از چهار روز بهيك روز كاهش يافته و سرويس تايم كشتيها نيز به يك روز رسيده است با اينحال نقاط ضعف بندر در زمينههاي مختلف از تجهيزات و نيروي انساني گرفته تا اسكلهها شناسايي شده تا وضعيت بندر هرچه بيشتر ارتقاء بيابد.
مديركل بنادر و كشتيراني گيلان، خريد اراضي جديد براي پيوستن به محوطه بندري عنوان كرد و گفت: افزوده شدن ۱۴اسكله به اسكلههاي موجود و رساندن ظرفيت تخليه و بارگيري به ۱۰ميليون تن كالا در سال و رساندن مساحت محوطه بندري به ۱۰۰هكتار در برنامههاي آتي اين بندر قرار دارد.