نماينده مردم معترض كه در پايانه انزلي جمع شده بودند، گفت: الان چندين سال است كه از توقف تريلي ها و كاميونها در جلوي كوچه ها و منازلمان در عذاب هستيم.
وي اظهار داشت: تجمع تريلي ها موجب بروز مشكلات بسياري از جمله بسته شدن ورودي كوچه ها، آلودگي محيط ناشي از ريختن زباله ، رفتارهاي نامتعارف يا خلاف از سوي برخي رانندگان و خطرات ترافيكي و به هم خوردن آسايش مردم منطقه شده است.
اين نماينده اهالي منطقه از مسوولان شهرستان اعم از رييس اداره حمل و نقل و پايانه، شهرداري، راهنمايي و رانندگي و ساير دست اندركاران خواست كه هرچه زودتر فكري به حال رفع مشكلات مردم منطقه بنمايند.
يكي از نمايندگان رانندگان خودروهاي حمل بار در اين باره گفت: ما در اين رابطه مقصر نيستيم وقتي جاي كافي براي توقف ماشينها در داخل پايانه نيست ما ناچاريم در حاشيه جاده توقف كنيم.
وي اظهار داشت : ما به رغم پرداخت عوارض مختلف از امكانات رفاهي اوليه برخوردار نيستيم و فضا و امكانات پايانه موجود به هيچوجه جوابگوي نيازهاي ما نيست.
وي متذكر شد: روزهاي تعطيل به ما مجوز تردد نمي دهند و اين به كار ما لطمه مي زند.
رييس انجمن صنفي شركتهاي حمل و نقل نيز در اين باره گفت: بندرانزلي يك شهر اقتصادي و وابسته به تخليه و بارگيري و حمل و نقل كالاست.
"شعبان جعفري" اظهار داشت: روزانه به طور متوسط 800 خودرو در اين بندر بارگيري مي كنند كه اين براي حدود هشت هزار خانوار اشتغال ايجاد مي كند.
وي متذكر شد: اين فعاليت ها نياز به زيرساختهاي كافي مانند جاده هاي دسترسي مناسب ( آزاد راه رشت - قزوين )، نوسازي ناوگان، پايانه مناسب ، كنترل و نظارت بر روي قيمت و كيفيت وسايل و تجهيزات خودرو، توقفگاه و مجتمع هاي خدمات رفاهي مناسب دارد.
وي افزود: اين در حالي است كه اين موارد مهيا نيست ولي همه زورشان به رانندگان مي رسد و همه تقصيرها را به گردن آنان مي اندازند.
رييس اداره حمل و نقل و پايانه انزلي در اين باره به ايرنا گفت: پايانه موجود با توجه به نياز چندين سال قبل يعني بارگيري 100 تا150 دستگاه خودرو در روز ساخته شده بود.
"حسين عمويي" اظهار داشت : اين در حالي است كه اكنون روزانه به طور ميانگين 800 خودرو در بندرانزلي بارگيري مي كنند.
وي يادآور شد: براي حل مشكل و توسعه پايانه 6/5 هكتار زمين خريداري كرديم و پارسال كار ساخت آن آغاز شد و قرار بود يك ساله تكميل شود.
وي خاطرنشان كرد: زيرسازي پايانه انجام شده ولي 60 تا 70 درصد كار يعني بتون ريزي محوطه به دليل كمبود سيمان متوقف شده است.
رييس اداره پايانه انزلي تصريح كرد: پيگيري هايي در حال انجام است كه اگر به نتيجه برسد و مصالح مورد نياز تامين شود، بخشي از مشكل حل خواهد شد.
به گفته وي با توسعه پايانه حدود 300 خودرو به ظرفيت پايانه افزوده مي شود.
رييس انجمن صنفي رانندگان اظهار داشت : حتي اگر عمليات توسعه پايانه صورت بگيرد، مشكل حل نخواهد شد.
"غلامعلي جدي" اظهار داشت: با توجه به اهميت بارگيري خودروها و حمل و نقل كالا براي شهر انزلي شهرداري بايد زمينهاي اطراف اين منطقه را خريداري و تبديل به پاركينگ كند.
وي افزود: هركدام از اين تريلي ها و كاميونها به طور متوسط 70 تا 80 هزار تومان در انزلي براي خوراك و ساير موارد هزينه مي كند كه اين به اضافه عوارض پرداختي تاثير زيادي روي اقتصاد شهرستان دارد.
در حال حاضر حيات شهر انزلي بيش از گردشگري وابسته به فعاليتهاي بندري و حمل و نقل كالا است با توجه به اهميت اين قضيه و با توجه به ورود و خروج حدود 800 خودرو حمل كالا به اين شهر ضروري است مسوولان براي رفاه حال شهروندان و رانندگان اين وسايل نقليه تمهيدات لازم را بيانديشند.
آگاهان امر مي گويند ايجاد پايانه استاندارد متناسب با ظرفيت تردد خودروهاي حمل بار، بهسازي جاده ها و خيابانها و ايجاد تاسيسات رفاهي مناسب از جمله اقداماتي است كه بايد در اين زمينه مد نظر قرار گيرد.
شهرستان بندرانزلي در غرب استان گيلان مهمترين و با سابقه ترين بندر شمال كشور است.
معيشت مردم اين شهرستان وابستگي شديدي به فعاليتهاي بندري ، حمل و نقل گردشگري و صيد و صيادي دارد