مديركل حفاظت محيط زيست گيلان گفت:اين اداره با ساخت جاده كمربندي انزلي مخالفتي ندارد و تنها خواهان اصلاح حدود سههزار متر از مسير آن است.
" كامران زلفينژاد" اظهار داشت: اين سازمان به هيچ وجه قصد توقف و يا تاخير در طرحهاي ملي را نداشته و تنها به عنوان يك سازمان ناظر به تصحيح انحراف از معيارها پرداختهاست.
وي متذكر شد: تغيير در مسير دو هزار و ۸۵۰متري مورد تاكيد ارزيابان كشور و تصويب هيات دولت و تاكيد كارشناسان برجسته ملي و جهاني است.
به گفته وي اين تغيير مسير باعث كوتاهتر شدن كنارگذر شده و مجموعه افزايش بار مالي آن نيز توسط دولت وقت تامين شده است.
زلفينژاد درباره دليل علمي سازمان براي تغيير مسير دو هزار و ۸۵۰ متري از كل ۱۶كيلومتر اظهار داشت:با عبور كنارگذر در مسير اوليه ( اصلاح نشده) عملا بخش شمالي تالاب از بخش جنوبي آن جدا شده و موجب خشك شدن و از بين رفتن بخش شمالي خواهد شد.
وي متذكر شد: وسعت اين زمينهاي خشك شده طي يك بررسي انجام شده به ۳۰۰ هكتار ميرسد.
مديركل حفاظت محيط زيست گيلان همچنين خاطرنشان كرد: عبور كنارگذر از مسير مورد تاكيد وزارت راه همچنين موجب دسترسي متخلفان به مناطق حفاظت شده تالاب مانند سرخانكل و از بين رفتن امنيت اين مناطق و تقليل تركيب گونهاي حيات وحش ميشود.
همچنين بهگفته وي با عبور جاده كنارگذر از مسير مذكور انواع آلايندههاي ناشي از ترافيك به قلب تالاب رسوخ ميكند در حالي كه تغيير مسير جاده از كيلومتر هشت تا ۱۱آسيبها را به حداقل ميرساند.
زلفينژاد متذكر شد:توسعه در حاشيه راهها اجتنابناپذير است و با عبور كنارگذر انزلي از مسير اوليه در حقيقت مجوز توسعه نامتوازن و بيرويه صنايع در بخشهاي شمالي تالاب را صادر كردهايم.
اين مسوول سازمان محيط زيست تصريح كرد:مهاجرت پرندگان تابعياز متغيرهاي دقيق بومشناختي است كه با تغيير هر يك از متغيرها مانند امنيت، بشدت تقليل خواهد يافت.
بهگفته وي اجراي طرح مذكور در مسير اوليهموجب كاهش ارزشهاي زيباشناختي، زيستي و تفرجي ميشود چرا كه موجب افزايش انباشت زباله در حاشيه تالاب و افت ارزش طبيعتگردي مناطق به شمار ميرود.
زلفينژاد اظهار داشت: شكي نيست كه بار اصلي تردد خودروها از درون شهر است چرا كه گردشگران براي ديدار از جاذبههاي شهر انزلي به اين نقطه سفر ميكنند نه براي عبور از كنار شهر.
مديركل حفاظت محيط زيست گيلان تقويت مسيرهاي داخلي شهر انزلي و تعريض احتمالي پلها و بالا بردن ظرفيتهايي از اين دست را در كاهش بار ترافيكي انزلي بيشتر موثر خواند.
وي اظهار داشت: مصوبه هيات دولت در سفر رياست جمهوري به اين استان بر تسريع در مسير اوليه كه همان مصوبه سال ۱۳۸۳مبني بر تغيير مسير دو هزار و ۸۵۰متري است، تاكيد دارد.
زلفينژاد خاطرنشان كرد: سازمان حفاظت محيط زيست تمام سعي خود را در پرهيز از ورود به مجادلات كلامي متمركز كرده و معتقد است تنها بر سر ميزهاي فني و كارشناسي بايد به اين مسائل پرداخته شود
توسط